انتظار بالای بی‌وای‌دی چین از سود خالص فروش خودرو
تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۷۷۷۶۷
شرکت بی‌وای‌دی چین، بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی باتری‌دار و پلاگین هیبریدی در جهان، انتظار دارد سود خالص آن در سال ۲۰۲۲ بیش از پنج برابر مبلغی باشد که یک سال قبل اعلام کرده بود.
به گزارش ایران اکونومیست، انتظار می‌رود با فروش ۱.۸۶ میلیون خودرو، سود خالص ۱۶ تا ۱۷ میلیارد یوان (۲.۵۲ تا ۲.۳۷ میلیارد دلار) در مقابل سه میلیارد سال ۲۰۲۱ باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این شرکت گفت که به رشد فروش قوی دست یافته و سودآوری را به طور قابل‌توجهی بهبود بخشیده و به طور موثر فشار هزینه را کاهش داده است. این خودروساز مستقر در شنژن در آوریل گذشته تولید خودروهای موتور احتراقی را متوقف کرد.
طبق گزارش انجمن خودروهای مسافربری چین، فروش سدان‌های کین و هان؛ پرفروش‌ترین مدل‌های بی‌وای‌دی، در سال ۲۰۲۲ به ترتیب ۸۲.۶ درصد و ۱۳۲.۲ درصد افزایش یافت، در حالی که فروش مدل سه تسلا ۱۷.۵ درصد کاهش یافت.
بر اساس گزارش رویترز، بی‌وای‌دی همچنان از نظر فروش جهانی خودروهای تمام الکتریکی تقریباً ۴۰۰ هزار دستگاه از تسلا عقب است، اگرچه این شرکت چینی قصد دارد با سری جدید محصولات الکتریکی خود مانند مدل سیل(Seal)، فروش خود را به سرعت در داخل و خارج از کشور افزایش دهد.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: اقتصادی ، خودرو ، بی وای دی ، تسلا
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: اقتصادی خودرو بی وای دی تسلا بی وای دی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۷۷۷۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افت فروش خودروهای برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودروهای بنزینی روی آوردند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارش‌ها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودروهای بنزینی، فروش خودروهای الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.
براساس گزارش‌های منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودروهای تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودروهای خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آنها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودروها هستند.
این شرکت همچنین می‌گوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.
هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».
چرا اروپایی‌ها بار دیگر به خودروهای بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.
این قانون، بخشی از تلاش‌های اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار می‌رفت با تصویب این قانون فروش خودروهای الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمار‌ها چیز دیگری را نشان می‌دهند.
مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودروهای برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.
براساس این گزارش با وجود یارانه‌ها اتخاذ شده برای خودروهای الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودروها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.
مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودروهای برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گران‌تر از مدل‌های احتراق داخلی (ICE) هستند».
این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودروها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.
ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش می‌گوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودروهای الکتریکی، کسانی که نمی‌توانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودروها به سفر‌های طولانی می‌روند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودروها را متوقف خواهند کرد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»